预应力孔道（管道）压浆料是可用于后张法预应力构件压浆施工材料，其执行标准有很多，大家可以参考JT/T946-2022《公路工程预应力孔道压浆材料》、JTG/T3650-2020《公路桥涵施工技术规范》。公路压浆料的流动度、抗压强度、抗折强度、初凝时间、终凝时间等多项指标均需在标准规定指标范围内，才属于合格可使用的材料。
桥梁预应力灌浆材料分为压浆料和压浆剂两种。

预应力孔道（管道）压浆料由硅酸盐类水泥、减水组分、膨胀组分、矿物掺合料以及功能性组分按一定比例混合，经专用设备干拌均匀制成,加水拌和后可直接用于后张预应力构件压浆施工的粉体材料。

预应力孔道压浆剂由减水组分、膨胀组分、矿物掺合料以及其他功能性组分等按一定比例干拌而成,用于后张预应力构件孔道压浆施工用的外加剂。
那么二者的区别在哪里？

压浆料可直接加水用于后张法桥梁孔道张拉灌浆，浆体在压入梁体孔道之前，应将压浆泵打开，以便排除压浆管路中的空气、水和稀浆。确保排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，才可以开始压入梁体孔道。压浆时最大压力不宜超过0.6MPa，压浆充盈度应达到孔道另一端饱满，并且与排气孔的浆体与规定的浆体流动度相同时即可停止。

压浆剂为添加剂，不是成品材料。在现场使用时需要根据厂家规定的比例加入定量的水泥（有些厂家还需要添加别的添加剂）后，在配比定量的水搅拌均匀后即可使用。
压浆料材料和配比应满足下列要求:
拌和用水 pH 值应不小于5.0,不溶物含量不大于2 000 mg/L,可溶物含量不大于2000 mg/L，氯离子含量不大于350 mg/L,硫酸盐含量不大于600 mg/L,碱含量不大于1500 mg/L;预应力孔道压浆材料浆体水料比不大于 0.28。
如有任何关于预应力孔道压浆料的材料性能和施工技术指标问题，都可以联系我司技术部门15603127373。